冠道“接地气” 好开又省油

来源:中国都市网 发表时间:2019-3-13 11:07:17

随着生活水平的不断提高,一辆家用车已经成为了每个家庭的标配。基于对空间的要求越来越高,相较于传统的小型汽车,SUV有着越来越广泛的受众。不过车型大了油耗自然就增多了,而新能源汽车的技术又不是十分成熟,致使许多司机朋友们望而却步。那么有没有一款SUV既满足了空间、动力等性能要求,在油耗方面又“接地气”呢?答案当然是肯定的,今天小编要为大家介绍的冠道就是这样一款“鱼与熊掌兼得”的车型。

 

要想降低油耗,完美的发动机自然是必不可少。对此,冠道提供240TURBO和370TURBO两种车型,前者搭载的是1.5T涡轮增压发动机,后者搭载的则是2.0T涡轮增压发动机。从驾驶体验来看,370TURBO车型的动力表现充沛,这台发动机可以输出200kW的最大功率和370Nm的峰值扭矩,而且噪音控制得很好,再加上9AT自动变速箱的默契配合,动力输出顺畅平顺,给人留下了深刻的印象。

 

而说起1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机+CVT无级变速器的黄金动力总成,车迷们都知道,作为F1赛场的明星发动机,1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机获得了无数的荣誉与成绩。在此基础上,广汽本田持续加大技术攻关力度,经过多年深耕,发动机最大功率达到了142kW/5600rpm,最大扭矩达到了243N.m/2000-5000rpm,加之搭载的6.53宽速比CVT无级变速器,在启动效果上比传统AT更快,传输动力效率更高。

 

从油耗方面分析,根据车友们实测结果,CVT无级变速的1.5T发动机百公里油耗范围在7.95至10.25L之间,而9档手自一体的2.0版本的百公里油耗则为9.53L起步,与同品类其他品牌的SUV相比,优势还是十分明显的。

 

不仅如此,在整体车身方面,冠道配备的是本田引以为傲的ACE高级兼容性车身结构,同时冠道车身使用了大量超高强度钢材料,占整车比例高达52.2%,这类钢具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比, 还有良好的焊接性和成形性,冠道在保证安全性的同时还进行了轻量化处理,从而使整车质量实现大幅度下降,为节省油耗做出了不小贡献。不过,车身质量的下降并不意味的安全性能的降低,在C-NCAP安全碰撞测试中,冠道取得了5星的傲人成绩。

 

据业内专家介绍,大部分常规设计中,正面碰撞能量均被传导至车辆前端的下部承载结构,而ACE系统能够有效地将正面碰撞能量同时疏导至上部和下部的结构构件,包括底板纵梁、侧门槛和A柱。ACE系统通过建立明确的工程结构“路径”,使这些正面碰撞力能够在车辆结构总量的一个更大比例内进行分配,从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱,减少乘员舱变形,进一步提升乘员保护性能。所以,关于冠道的安全性能司机朋友们丝毫不用担心了。

 

与此同时,汽车的稳定性对于节省油耗同样“功不可没”。冠道下摆采用的是铝合金下摆臂,这是同级别车型里非常少见的,重量减轻的同时也很好的保持了汽车的稳定性。冠道的减震器采用的是阻尼可变的减震器,当车身倾斜较大时,减震器会自动调节变硬,这样一来,虽然我们开的是一台中心很高的SUV车,但也不会像其他SUV车型一样感觉晃动很大,开起来的稳定性更像是一台轿车。

 

省油的同时,安全、稳定、强劲等关键指标冠道一样也没有少。不过,作为一款“接地气”的车型光做到这样还不够,主打的“技术豪华”配置方面的冠道拥有着备受消费者好评的诸多科技配置。如可根据阳光照射角度进行5个不同角度电动调节的8寸显示屏,摆脱阳光直射困扰的同时也极富科技感;滑道式对开扶手箱内的多圈度可调型杯架,更可契合上到咖啡杯下到矿泉水瓶的多款杯型,丝毫无需担心饮品的满溢;B柱出风口等越级配置,更是只在豪华品牌车型上才会具备。等等这些,无疑都是冠道的加分项,喜欢的朋友们可以到4S店亲自试驾体验一番哦!



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